トロリーに3相200Vで主幹が200ATのブレーカで電源を供給予定です。
電線サイズを下げたいためトロリーの両側から2手に分けて供給しようと考えています。
その場合、分岐後のそれぞれのブレーカサイズは100ATで電線サイズの許容電流も
100Aでずつで考えて問題ないでしょうか。
懸念として、片方のブレーカがトリップしたら、もう片方のケーブルが焼けないか（もう片方も先にトリップするか）

久々のマルポ
http://okwave.jp/qa/q10116814.html
必ずしもマルポ禁止でもないけどね

マルポのお作法は横に置くとして、これは典型的な「アカンヤツ」です。

単一負荷に複数の給電線で給電を行うと電流分布がそれぞれの給電線インピーダンスの逆数に比例して分布します。
配線に使用する電線のインピーダンスは非常に小さいのでちょっとした値の相違で電流分布が変化します。
つまり、配線の太さ及び長さを同一にしてもトロリー線上の負荷の位置に応じて日常的に２配線の電流分布が変化し、最悪の場合一方が過負荷になり遮断器がトリップします。
（トロリーの両口から給電すれば負荷電流が各々の給電線に二分されると思ったら大間違い！）

１の負荷に対して１の遮断器を用いる場合で２以上の配線を行う場合でも、配線の太さ及び長さを厳密に管理しないと電流分が頓珍漢になってエライことになります。
（3000Aの負荷に配線を繋いでクレクレとか言われると相当に悩む・・・500A用配線を6組使用とか・・・）
200A程度の負荷に給電する配線太さ何ぞドーでも良い太さですが、それをワザワザややこしい手法を用いて細くする意義は1mmも有りません。

ちょっと主題と違うかもしれませんが。

youtubeで面白そうな動画がありましたので紹介。
www.youtube.com/watch?v=9btDDmtI9MQ

こういったの、マジ実験で映像にしてくれる
ありがたいわ。

皆さまご意見ありがとうございます。
非常に参考になりました。
マルポというものは初めて知りました。
広くいろんな方の意見を求めようと思いましたが不適切な行いなんですね。
以後気を付けます。
ありがとうございました。