ざっと調べただけですが．．．
個人見解ですが、下記の文面を解釈すれば、複数負荷でもどちらの負荷回路の
短絡(過電流)でも遮断出来れば、問題無いと解釈できるのでは．．．
個別の過負荷は、電磁開閉器のサーマルがトリップするので、問題は無いかと！
以下の資料を参照してみてください！
注：お役所の文面なので、2個の負荷接続しても良いとは書いては無いけど、
ダメとも書いてないです。
根気よく説得してみてください。
１台のﾌﾞﾚｰｶｰでも２台の過負荷異常(過電流と、短絡)は検知することを！
電気設備の技術基準の解釈：
経済産業省大臣官房技術総括・保安審議官
「電気設備の技術基準の解釈
【低圧電路中の過電流遮断器の施設】（省令第14条）
第37条（略）
2 （略）
3 過電流遮断器として低圧電路に施設する過負荷保護装置（電動機が焼損するお
それがある過電流を生じた場合に自動的にこれを遮断するものに限る。以下こ
の項において同じ。）と短絡保護専用遮断器又は短絡保護専用ヒューズを組み合
わせた装置は、電動機のみに至る低圧電路｛第170条（第211条第1項において準
用する場合を含む。）に規定する低圧屋内配線を除く。｝で使用し、かつ、次の
各号に適合するものであること。（省令第14条関連）
一過負荷保護装置（電気用品安全法の適用を受ける電磁開閉器を除く。）は、
次の規格に適合するものであること。
イ構造は、日本工業規格JIS C 8201-4-1（1999）「低圧開閉装置及び制御
装置−第4部：接触器及びモータスタータ−第1節：電気機械式接触器及び
モータスタータ」の「7. 構造及び性能に関する要求事項」に適合するもの
であること。
ロ完成品は、日本工業規格JIS C 8201-4-1（1999）「低圧開閉装置及び制
御装置−第4部：接触器及びモータスタータ−第1節：電気機械式接触器及
びモータスタータ」の「8. 試験」の試験方法により試験したとき、「7.2 性
能に関する要求事項」及び「附属書B 特殊試験」に適合するものであるこ
と。
二〜六（略）
4・5 （略）
【